Можно ли брать правый руль? мое мнение[ PVS]

Опубликовано: 23.04.2017

видео Можно ли брать правый руль? мое мнение[ PVS]

Запрет на правый руль или какую машину купить

На веб-сайте «Русской публичной инициативы» идет сбор подписей за отмену правого руля. Создатель петиции показывает, что праворульные автомобили небезопасны, а их запрет понизит число ДТП. Если в течение года инициатива наберет 100 тыс. подписей, она будет рассмотрена властями. Голосование закончится 17.01.2018г.


Можно ли брать правый руль? мое мнение[ PVS]

По воззрению создателя голосования предполагаемые федеральные решения  могут быть такими: 

Запретить эксплуатацию автомобилей с правым расположением руля на дорога РФ.

Запретить закупку автомобилей с правым расположением руля. В том случае, если автолюбитель купил данный автомобиль - обязать переоборудовать на левостороннее расположение руля.


Прощай ПРАВЫЙ РУЛЬ - Автоблог #7 Александра Михельсона

Исключением является граждане прибывшие в РФ из государств, где по правилам движения принято правостороннее движение, на определенный срок пока находится в гостях.

Воспретят ли правый руль

Русскими бюрократами развернулась масштабная война против праворульных автомобилей. Этот процесс продолжается еще с 2008 года. В то время депутаты Госдумы хотели поставить запрет на внедрение машин с правым рулем. Только общественность на это бурно отреагировала, и депутатам пришлось отказаться от собственных планов пишет  realguy.ru  

После первой беды, бюрократы стали побеждать правых автовладельцев. Они поставили запрет на привоз праворульных автомобилей. Конечно, ввоз может быть осуществлен, только они не могут быть поставлены на учет.

Это привело к тому, что старенькые японские авто закончили ввозить в Россию. Россиян это обстоятельство особо не тронуло. Только перекупщики и торговцы на вторичном авто рынке засуетились.

Что будет с сегодняшними обладателями праворульных машин


Появились слухи о том, что появятся не решаемые трудности. У владельцев таких машин не будет способности произвести продажу собственного автомобиля, пройти техобслуживание, из-за технического несоответствия номеров. Также нельзя будет сделать переоборудование машины по ГОСТу. Эта тема стала обсуждаться в Вебе.

Что молвят люди по этому поводу? Люд, эксплуатирующий японские автомобили вполне доволен своей машиной. Ведь жители страны восходящего солнца предоставляют качественную, недорогую и надежную технику. Их модели намного превосходят российские машины.

Автовладельцы по 30 лет удачно эксплуатируют японские авто и не сетуют на качество езды.

Ну и сами жители страны восходящего солнца ведь не разворачивают войну против русских леворульных машин. В Японии действует и праворульное и леворульное движение. Просто требуется аккуратное и дальновидное вождение. Народ все равно надеется, что никакой отмены не будет.

Естественно, автолюбители должны возмущаться, по поводу этого вопроса, потому что, обладая японской машиной, они не сумеют ей воспользоваться и получить от нее какой-то выгоды. Остается только сдать машину в металлолом или поставить в музей. Лишь на эти авто также были потрачены средства, и не малые. Выходит, что их придется  вообщем выбросить на ветер. За что автолюбителям такое наказание?

 

Зачем властям нужна эта самоотверженная и бескомпромиссная борьба

Это нужно, для того чтоб сделать неопасной езду, в особенности когда совершают обгон. Также власти желают быть вровень с белорусами и казахами. Они уже отказались от этих машин. Исключительно в Русской Федерации праворульные машины в очень большенном количестве. На восточной части России, есть даже много автошкол, где учят езде на японском автомобиле с частным инструктором.

Авто индустрия сейчас имеет огромную конкурентнсть, поэтому власти хотят убрать 1-го достоянного соперника – Японию, тем самым занять ее место на рынке автомобилей.

Научно-исследовательским авто и автомоторным институтом была произведена разработка обновленного Технического регламента адаптированного для российского законодательства и Одного экономического пространства России, Казахстана и Белоруссии. В его основе легла безопасность колесного тс. Таким образом, образовалась солидная папка с документами.

Белорусы и казахи уже закончили эксплуатировать праворульные машины. Россияне должны будут отказаться от машин имеющих категорию М2, М3.

Категория М1, пока отменена не будет. Ей соответствует категории В действующего технического регламента.

Об это обо всем тщательно ведает статья о категориях тс технического регламента.

Выходит, что распространения запрета правых рулей на легковых автомобилях не будет. Только нельзя эксплуатировать пассажирские автобусы, имеющие вместимость больше восьми пассажиров. Рядовая классификация относит подобное транспортное средство к «Д» категории.

Естественно, на казахских и белорусских дорогах уже трудно использовать праворульный автомобиль, но это не значит, что там уже их совершенно нет. Они потихонечку отходят в сторону, открывают дорогу российским моделям тем самым, делая езду на дорогах более неопасной.

Правительство верно сделало, что отказалось от праворульных автобусов, потому что в ближайшее время было много зафиксированной дорожных происшествий именно из-за правого руля. Задачка властей обеспечить безопасность народу. Тем более это тс обладает большими размерами и может нанести много вреда при не соблюдении правил дорожного движения. Владельцы японских машин пока могут не расстраиваться на время и эксплуатировать свои машины пока это еще возможно.

Источник →